LA MEJOR PARTE DE DECRETO 0045 DE 2024

La mejor parte de decreto 0045 de 2024

La mejor parte de decreto 0045 de 2024

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a) Como consecuencia de que el coste de las actuaciones financiadas haya sido inferior al antelación realizado.

Por la cual se establecen los requisitos mínimos de seguridad para el ampliación de trabajos en espacios confinados y se dictan otras disposiciones.

«La matriz de requisitos legales requiere actualizaciones constantes para reflejar los cambios en la normatividad. Sin bloqueo, puede ser un desafío mantenerse al día con las publicaciones diarias del Diario Oficial.

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En particular, en el caso de contratos temporales, no se entenderá incumplido este requisito cuando el convenio se haya formalizado de acuerdo con lo previsto en el artículo 15 del Estatuto de los Trabajadores y se extinga por finalización de su causa, o cuando no pueda realizarse de forma inmediata la actividad objeto de contratación.»

c) Que la situación de suspensión de toda actividad se haya mantenido desde el 1 de julio de 2024 hasta la día de entrada en vigor de este Verdadero decreto-condición.

Que a su tiempo el Decreto 2042 de 2014 en el artículo 1 estableció: "Las cámaras de comercio son personas jurídicas de derecho íntimo, secreto, individual, reservado, personal,, de carácter corporativo, gremial y sin ánimo de ganancia, administradas y gobernadas por los comerciantes matriculados en el respectivo registro mercantil que tengan la calidad de afiliados, Son creadas de oficio o a solicitud de los comerciantes mediante acto oficinista del Gobierno Doméstico y adquieren personería jurídica en virtud del acto mismo de su creación, previo cumplimiento de resolucion 0312 de 2019 consulta la norma los requisitos legales exigidos para el finalidad y demostración de su sostenibilidad económica que garantice el cumplimiento Competente de sus funciones

En este escenario, si bien resulta necesario nutrir la continuidad de un doctrina de ayudas al transporte terrestre colectivo urbano o interurbano, se hace preciso la revisión, incorporando al mismo tiempo otro tipo de actuaciones que pongan el foco en la opción modal de movilidad, promoviendo un trasvase del uso del vehículo privado al transporte conocido o en torno a otras soluciones que, desde el punto de aspecto medioambiental, sean más sostenibles.

Destacan que, en este caso, el conductor debe instalar un aviso en la parte trasera del vehículo, con letra clara y tamaño visible, en el que comunique que se dirige a este tipo de actividades.

1. Estas ayudas se financiarán con cargo al presupuesto en vigor en 2025 de la sección 17 «Ocupación de Transportes y Movilidad Sostenible», servicio 41 «Dirección Caudillo de Estrategias de Movilidad», aplicación 441M «Subvenciones y Apoyo al Transporte Terrestre», en el concepto 452 «Ayudas a CCAA para medidas sociales y prosperidad de la calidad en los servicios de transporte sabido», y en el concepto 462 «Ayudas a EELL para medidas sociales y mejoría de la calidad en los servicios de transporte público».

Durante el plazo mayor de suspensión fijado, las administraciones públicas competentes deberán, caso de convenir constatada la vulnerabilidad económica, adoptar las medidas indicadas en el informe de servicios sociales u otras que consideren adecuadas para satisfacer la necesidad habitacional de la persona en situación de vulnerabilidad que garanticen su llegada a una vivienda digna.

Disposiciones relativas al transporte colectivo urbano e interurbano competencia de las comunidades autónomas y de entidades locales

Las comunidades autónomas y entidades locales que sean beneficiarias de las ayudas deberán destinar información para poder valorar el propósito que ha tenido la implantación de los descuentos en el núsimple de usuarios del transporte público, en los términos que se explicite por el Servicio de Transportes y Movilidad Sostenible.

c) Incremento de nuevos servicios en el año 2025 con respecto al incremento de oferta para la que se solicita la ayuda.

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